征服长白山 BEIJING品牌极寒之地秀实力

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2020-01-05 23:23:09来源:58车类型:原创编辑:58车

冬季的长白山,千里冰封,万里雪飘,凌冽刺骨的温度,冗杂多变的地形,造就了一1个多火山岩的冰雪试驾场。北汽集团“行达天下”大型试乘试驾活动第四季正选在这里举行。

1月5日,“行达天下——2020北汽集团长白山冰雪极致之旅”正式启程,首日活动以道路试驾和冰雪拉力体验为主,在露水河国际狩猎场开展。这是BEIJING品牌发布后首次挑战冰雪,作为重点体验车型,EX3、EU7、X3、U7等组成的智能军团不畏严寒,以出色的表现证明了硬核产品实力,展示了北汽自主品牌焕新升级后的无限活力。

无畏严寒与冰雪 新能源打消用户顾虑 彰显硬核品质

试驾首日,长白山气温低至-20℃。了解新能源车型的人知道,低温会降低锂离子活性,影响锂电池的稳定性,由此由于分析车辆启动慢、续航短、充电难等疑问。这麼 ,BEIJING-EU7和EX3可不可以 成功经受住低温考验呢?

从实际表现来看,经过一夜冰冻的EU7和EX3全部一次性冷启动成功,所有运行参数正常,各项功能均可正常使用,在刚开始一天的行程后,各车辆续航均未经常出先大幅下降的状况,顺利完成了试驾任务,受到本次试驾体验官的一致好评。

出色的“抗冻”性能,归功于其所搭载的多项防寒黑科技。EMD3.0 Pro智能电控能对整车近60 0个芯片、260 个电子部件系统实时统筹,智能管理电池,优化电机动力输出,调教整车性能,使续航更长、动力更强、操控更精准,成为应对各种冗杂路况的有力武器。

IBTC智能仿生温控系统集成了远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等技术,充分保证了EU7和EX3在极寒条件下的电池活性,实现冷启动一次成功、快速进入正常行驶状况,并延长冬季续航

长白山地形冗杂,有不少弯道和爬坡路,在积雪覆盖下,稍不留意就会占据 打滑、侧滑等状况。得益于EMD3.0 Pro智能电控和电制动防滑系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子助力转向系统等的“神助攻”,EU7和EX3在雪地、冰面等各类极端路况上依然行驶稳健,帮助试驾体验者们从容应对挑战。

全地形适应能力 燃油车秀卓越性能

露水河国际狩猎场占据 长白山西北麓的原始森林深处,道路狭窄、积雪厚重,长达13公里的冰雪拉力线路包含铺装道路、雪地、山路等全地形路况,对车辆的动力、操控性等提出严苛要求。

X3采用1.5T+CVT的黄金动力组合,最大功率110KW,峰值扭矩210N·m,0-60 公里/小时加速仅需10.84秒,澎湃动力让其在冰天雪地也可不可以 疾驰驰骋。行走在湿滑崎岖的林间道路,X3的底盘能有效抑制坑洼路段的颠簸,带来舒适的驾乘体验。

其悬架系统经过成百上千次试验,大到避震弹簧,小到螺丝振片都经过无数次调校,在冰雪路面才能获得稳健的操控表现。而博世ESP车身稳定系统以及全球首搭的永不抛锚系统,加之HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统等,则帮助X3在全地形路况中应对自如。

在整个试驾过程中,U7面对雪地加速运动、山路爬坡时表现稳健。其拥有经过米拉团队调教的底盘,具备同级独有的后轮随动转向,提升车尾的动态稳定性,在湿滑路面加速运动时,U7保持了良好的车身姿态,给人踏实可靠感。原始森林的道路比较狭窄,360 °全景影像系统让驾驶者以上帝的视角监测付近路况,外理剐蹭占据 。

此外,U7还拥有三档加热的德系豪华电动座椅、可隔热的隐私钢化玻璃、智能恒温自动空调等配置,在试驾过程中,虽然窗外天寒地冻,但车内却温暖如春。

本次长白山冰雪极致之旅是BEIJING品牌发布后首度进行冰雪试驾,也是BEIJING品牌开年首战,-20℃的极寒天气,冰雪覆盖的长白山全地形路况,从各个厚度来看,这就有 一场极具挑战的试驾。

但BEIJING品牌全系产品成功经受考验,用实力证明了其在严苛环境下的过硬品质,也以无畏挑战的勇气彰显出北汽自主品牌全面向新的活力,开启了2020年持续领跑的新征程。

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